2025 粤港澳大湾区车展还是开幕开yun体育网，官方暗示这届车展的首日不雅众高达 18.3 万人次，高出旧年首日的 15.7 万人次，创下历史新高。

从深圳车展转型到粤港澳大湾区车展，不丢丑出展出畛域以及影响力的放射范围在络续升级，但电车通钟情到，本年的粤港澳大湾区车展呈现出两个新的趋势：

继人比亚迪包馆之后，与华为深度绑定的鸿蒙智行在本年用另一种体式包馆。看似 2 号馆唯有鸿蒙智行、问界、享界与华为关联，但实质上极狐、奇瑞、江淮等品牌均与华为有深度互助，看似有些「水火干与」的宁德期间如是。要知谈，尊界 S800 采用的恰是来自宁德期间的 6C 超充电板，而况宁德期间董事长曾毓群还躬行径尊界 S800 的上市站台。

昔日心爱包下 5 号馆的梅赛德斯 - 飞驰，在这届车展上也仅仅被安排在 4 号馆的一个展台，与沃尔沃、奥迪、林肯等豪华品牌平起平坐。

图源：电车通摄制

车展最大的深嗜是卖车，一个品牌包馆意味着此举能为品牌带来更大的收益，废弃包馆也就标明车展销售额要比包馆产生的用度更低了。

说白了，销耗者更心爱新动力和智能化，而况在收受豪车时，BBA 等经典豪华品牌不再是悉数销耗者的首选。

电车通逛了本届粤港澳大湾区车展的七个展馆，发现各家新动力车企对本届车展的青睐进度有不少判袂，这也使得各个展台的人气不尽疏通。余承东疑似向雷军开炮，则让这届车展更具"炸药味"。

5 月 31 日，在车展配套的" 2025 将来汽车先驱大会"上，余承东暗示，现时汽车企业不仅要有制造、销售、就业才气，还需要有很苍劲的对用户体验的把捏才气、居品界说、居品分析、居品阛阓定位界说和打算才气。今天这个期间，有的人只卖一款车就卖爆了。他有苍劲的流量、营销品牌才气，居品比他好还卖不外他。

"环球看到咱们从其他行业来的公司，作念一款车就卖爆了，固然他的居品可能不是那么好，但是皆还是能卖得很爆。咱们作念的居品作念的比他还好，你还卖不外他甚而还卖不外他的零头。"

谈到智驾，余承东则暗示异常接济打击不顾人命安全的乱夸口。他还敕令，不行以最差生的得益来禁止行业发展，或者将其定位行业范例，要饱读吹先进，不然社会无法高出。

对此，网友多量以为余承东在阴阳小米，毕竟比华为系卖得更爆的唯有小米，"营销苍劲"、"智驾差生"相通也可对号入座。雷军也不甘寂然，在微博上疑似对余承东进行了酬金，甩出小米 SU7 得益单的同期，暗示遭受了"谩骂"与"仰望"（比亚迪笑了）。

继魏建军语出惊人的"车圈恒大"论后，如今余承东也和雷军在谈话上杠上了，看来 25 年的车圈照实有点卷。涎水仗归涎水仗，销耗者最终为居品、就业和品牌买单，那么，这届大湾区车展上的车到底有什么看头呢？接下来，电车通聚焦造车新势力，望望他们在这届粤港澳大湾区车展的关注度如何。

其实新势力在本届粤港澳大湾区车展并莫得发布新车，相对比较新的是一周以前发布的小米 YU7 以及在车展前夜上市的尊界 S800。

电车通到达车展现场后，第一时期就是看这两款车的关注度奈何样。

在车展前夜，雷军就露馅了其本身不会参加本届粤港澳大湾区车展，而况新发布的小米 YU7 不允许上车体验。换而言之，销耗者能在车展看到的信息，皆不错在网上查询到。

不得不说，小米展台的人流量异常恐怖——似乎还是恐怖到让友商们眼馋的进度了。为保险试车舒禁止，小米不得不树立限流法子，然则列队进展台的销耗者甚而还是来到展馆外。电车通亦然排了足足 20 分钟才能参加小米展台。

小米展台的队伍还是排到展馆外；图源：电车通摄制

不雅众的方针直指新发布的小米 YU7。官方将两辆小米 YU7 放在展台的 C 位，即便有围栏照实拦不住不雅众的「蛇矛短炮」。即就是小米 YU7 发布之后，小米的股价有所下落，不会成本阛阓认同，但销耗者的柔软还是讲出一个不争的事实：

特斯拉 Model Y 可能果真要慌了。

再看刚上市不久的尊界 S800。和上海车展一样，鸿蒙智行在接近后台的位置抛弃了尊界 S800 实车，但对看车的人数进行很猛进度上的禁止，比较之下，刚公布价钱不久的尊界 S800 照实莫得小米 YU7 那么高流量。

不外左证电车通的不雅察，即便现场流量莫得小米 YU7 那么高，念念看实车的不雅众并不少，有些赶时期的不雅众也会拍上几张相片再离开。

电车通受邀参加了尊界 S800 的上市发布会，此前官方给出的预测售价区间是 100-150 万元，而崇拜带领价区间则是 70.8-101.8 万元，照实给到销耗者不少惊喜。

现场更是有销耗者直言：正本是平直琢磨蔚来 ET9 的，咫尺尊界 S800 也给出 70 多万元的起售价，瞬息嗅觉我方又多了一个选项。

图源：鸿蒙智行官方

大约是车展的助力，官方通知尊界 S800 在上市后 24 小时就赢得超 1600 辆的大定量，这个得益念念必是其他豪华品牌不敢念念象的。

对比本年的上海车展，粤港澳大湾区车展的不雅众照实对新动力的作风更乐不雅一些，尤其是新推出的新动力车，即便莫得填塞高的购买预算也乐意列队体验。

电车通以为，大约是新动力车的时刻上风，在温柔的南边地区能够被充分发达出来，认同新动力的销耗者也更多，而况小米和鸿蒙智行动作新新势力，旗下新品的定位、打算、时刻亮点与传统车企，甚而是老牌新势力有所不同，这些各别化上风亦然眩惑销耗者的原因之一。

大湾区车展，小米 YU7 和尊界 S800 成为"流量双王"，适值是现时车圈花样的写真。在"蔚小理"后，华为、小米两大科技巨头以不同模式参加车圈，成为"新新势力"，给车圈带来好多新的时局的同期，也加重了行业的内卷。正所谓"一山干与二虎"，余承东与雷军互怼，其实不让人随机。

逛收场小米和尊界之后，电车通趁势望望其他新势力展台的人气，在皆莫得发布新车的情况下，新势力们的流量孰强孰弱。

先说 2 号馆的鸿蒙智行、享界和问界。从参加北京车展、上海车展、广州车展的教化来说，鸿蒙智行很少会有问界、享界处于统一展馆，这一次同台，更有可能是为「鸿蒙智行包馆」的宣传而琢磨。

不得不说，鸿蒙智行、享界、问界的流量皆不低，现场的不雅众、直播的网红以及在线拉单的经销商皆不少。左证电车通的不雅察，不少销耗者比较敬重本年上市的问界 M8，以及在本届车伸开启委用的问界 M9 大五座零重力座椅版。

问界 M8 具有不少问界 M9 的卖点，销耗者花 35.98 万元就不错买到大部分拨置与问界 M9 相似的成立，照实具备很强的眩惑力。

发布会期间，官方暗示问界 M8 赢得超 8 万辆车的大定量，昭着问界 M8 的阛阓定位是到手的。

官方在展台现场开启了问界 M9 大五座零重力座椅版的车主委用。就居品特质而言，问界 M9 大五座版正本就具备高闲隙性的卖点，正因为这小数才眩惑对出行品性有条款的用户，新车采用了全新的副驾后排零重力座椅之后，进一步强化了整车的卖点，这才给以销耗者更多的信心。

蔚来的展台并不算大，而况还将蔚来、萤火虫、乐谈三个品牌和会在一齐，但培植说人气其实并不差，换电演示区和不错「舞蹈」的蔚来 ET9 照实眩惑了一波关注，由于看换电演示的不雅众太多，换电演示区的职责人员屡次解读换电演示的功用和卖点。

乐谈 L90 仍未灵通体验，不外关于乐谈 L60 和萤火虫这两款子品牌车型，体验过的不雅众均暗示内饰打算很密致，现场平直买车的销耗者还真不少。

小鹏汽车莫得展示上海车展亮相的 IRON 机器人以及新发布的全新小鹏 P7，但借助小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+，小鹏展台的人气照实很高。

电车通不雅察到，销耗者对刚上市不久的小鹏 MONA M03 Max 版比较感深嗜，尤其是 12.98 万元就有「满血智驾」的小鹏 MONA M03 502 长续航 Max。

小鹏汽车强调智能化，而况还异常青睐「智价比」。小鹏 MONA M03 在旧年上市时将高阶智驾的门槛拉到 15 万级别，本年再将其拉至 13 万元以内，这才让小鹏 MONA M03 成为初学级纯电动轿车阛阓的黑马，而在撑持这一效果的背后，则是一套控本才气和利润处罚的普遍体系。

理念念相通带来最新的居品矩阵，但比较蔚来、小鹏展台则莫得那么多人了，毕竟销耗者对理念念 L 系列和理念念 MEGA 皆异常纯熟。

不外，理念念展台的小一又友尤其多，大部分不雅众皆是带着我方家人一齐来逛展，这样看来理念念在家用阛阓的地位依然很安靖。

零跑、智己、极氪、阿维塔等新势力品牌相通参加本届粤港澳大湾区车展，这四家新势力品牌的展台流量大差不差，销耗者对品牌旗下的主销居品异常关注，而况不少不雅众皆是带着买车的需求来到展台的，在后台与销售人员谈价钱的销耗者照实不少。

本届粤港澳大湾区车展的新车畛域远不足上海车展，但治服这会是参展经销商最心爱的一个车展，毕竟的确买车的用户要比上海车展、北京车展多得多。

此外，电车通从「广东发布」了解到，销耗者在本届车展购车和旧车置换新车可享受最高 1.5 万元的补贴，报废旧车最高补贴 2 万元，宝安区、南山区纷繁推出购车补贴最高 6000 元，在这样的补贴刺激下，恰逢端午节假期，这样多销耗者忻悦在本届车展买车也就在猜测之内了。

天然，在此次车展包馆的比亚迪集团，依然是人气王，旗下四个子品牌皆有很高的人流量，值得一说的是百万级新动力品牌仰望，官方露馅有香港精巧携保镖助理来仰望展台看 U8L，这位大佬了解仰望 U8L 之后就在现场下定 3 台。

换句话说，即就是销售车展，粤港澳大湾区车展有借助澳门、香港两地面区的销耗者扶持，其影响力还是不亚于北京车展、上海车展等大型国外车展。

临了电车通不得不说的是，粤港澳大湾区对新动力时刻比较乐不雅，但在这届车延期间，部分新动力车的人流量依然很少，尤其是东风本田灵悉 L、大师 ID.UNYX 等等，一汽丰田 bZ5 的人流量照实很高，但从电车通的不雅察来看，这些人流量不外是车模带来的，与汽车莫得太平直的干系。

车展请车模眩惑流量，这并非什么错，但电车通需要领导车企的是，这些人流量并莫得换来的确的订单，车企更应该琢磨的是，怎么一款车才能的确投合期间需求。

（封面图源：电车通摄制）开yun体育网